等待了11个月 终于等来了特斯拉Model Y 谈谈我对Tesla的理解

特斯拉不仅仅是一个电动汽车品牌，同时也是一个非常热门，颇有争议的话题。人们对于特斯拉的印象，简直是冰火两重天。相当多的人对特斯拉都有非常负面印象，大都是媒体报道的刹不住车，自燃。与之相反的是，特斯拉却是车主满意度最高的。很多车主表示：开着特斯拉，感觉就是在与世界上最先进的电动车打交道，这是在向世人宣示自己潮流的审美和品味。

尽管褒贬不一，但这并未丝毫影响我的选择。来到加拿大后的第一辆车，仍然选择了特斯拉。特斯拉极简的购买流程，非常符合我的处事方式。也是基于对特斯拉品牌的信任，我甚至一次试驾，一次实体店都没去过，在1月份的时候，官网下单支付了250加币后，开始了长达一年多的等待。

价格方面，中国和加拿大的特斯拉价格相差巨大，同款Model Y 长续航版本，中国只要36.59万人民币，加上税之后，大概40万左右，而加拿大则贵的多，8.7万加币，续航只有531公里，对标国内29万的普通版，加上13%的消费税，全价大概10万加币，约53万人民币。足足贵了15万人民币。得益于上海特斯拉工厂的本地化支持，特斯拉在中国市场不断降价，不到30万人民币就能买到北美需要至少50万人民币才能买到的Model Y。与之相反的是，北美特斯拉，一而再再而三，再而三的涨价。

一年时间不到，从年初下订单时的7.56万加币，涨到了现在的8.5万加币，好在特斯拉采用锁定价格方式交付，下单时什么价，交车时就是什么价。所以，交车时，莫名其妙，好像又赚了1万多加币。

对于特斯拉的为数不多的负面评价就是超长的等待。当在年初一月底下单后，App上显示：你将在明年3-4月份提车。换句话说，如果你不介意的话，大概一年后，可以拿到车子。生个孩子也才10个月，如此漫长的等待，是可忍，孰不可忍，当然，也只是发发牢骚，小不忍则乱大谋。一些无法忍受漫长等待的车主，最后不得不放弃，选购其他汽车品牌。

好消息是，大概积压的订单实在太多，特斯拉也意识到了客户等待容忍极限，据说最后将一部分Model 3的生产能力转移到了Model Y上。于是，特斯拉加州弗里蒙特工厂Model Y加速生产，从原先的将近1年半时间，提速到了1年，最后，在等待了11个月后，终于迎来了Delivery Day。

阅读过我以往博客文章的读者，大概多少了解到我对特斯拉有一种偏爱，尤其是热衷于创新技术，寻求不断变革的个性。时刻保持独立思考，不人云亦云，热衷于数据分析。当查找资讯时，会用Google去找，尽量用英文去溯源。这样不会被一些经过二次三次加工后的资讯所误导。同样的，特斯拉在国内的各种新闻事件，往往会被强烈的民族主义情绪带着走。一方面是特斯拉在国内屡创新高，一方面是铺天盖地的负面新闻。

特斯拉是一个汽车品牌，特斯拉品牌事件是一个影响分析个人独立思考能力的有效方式。国内很多人对特斯拉有非常负面的印象，刹不住车和自燃事件，往往能引起人们的强烈兴趣。中国每天有平均173人死于交通事故，每8分钟就有1人死于车祸。然而，多数人并不会去查证信息来源，往往会受到带有个人主观情绪的媒体影响，尤其是被自媒体带偏。当你想最真实的了解一些事件背后的信息，保持理性思考，通过客观的数据分析，得出的结论可能会跟你从媒体中了解到的信息不一样。这一点，似乎还是得向老外做学习。他们没时间去做键盘侠，也没闲着，于是，做了一个特斯拉死亡事件数据收集网站：https://www.tesladeaths.com/

tesladeaths是一个关于Tesla死亡事件的专题网站，用表单记录涉及司机、乘员、骑自行车者、摩托车手或行人死亡的特斯拉事故，无论特斯拉或其司机是否有过错。尽可能多的相关事故数据（例如事故地点、死者姓名等）。这个表还记录了每起声称和确认的特斯拉自动驾驶仪碰撞事故，即在导致死亡的特斯拉碰撞事故中激活自动驾驶仪的每个实例。阅读其他表格，了解有关每辆车行驶里程的特斯拉碰撞事故的更多数据和分析、比较马斯克安全声明的链接和分析等。

截至2022年11月14日，特斯拉死亡全球总数： 333 | 中国死亡人数: 15

特斯拉全球累计生产了300万车，其中上海超级工厂生产100万辆电动车。

从安全角度来看，特斯拉 Model Y 是欧洲最安全的汽车。Euro NCAP 是欧洲新车评估计划，最初由英国政府发起，现​​在与多个国家以及欧盟相关联。它测试正面碰撞、侧面碰撞和后方撞击，以及儿童安全功能，以及对行人或骑自行车者可能造成的严重影响。Euro NCAP 还测试了安全辅助功能，例如车道保持、速度辅助、乘员状态监控（驾驶员是否注意？睡着了吗？）以及自动紧急制动和前方碰撞警告等防撞系统。

特斯拉的 Model Y 在安全性方面最接近的竞争对手包括雷克萨斯、斯巴鲁、梅赛德斯、相当多的梅赛德斯-奔驰车型、几个中国品牌和另一个电动汽车竞争对手。

1. 特斯拉 Model Y：92%
2. 雷克萨斯 NX：89%
3. 斯巴鲁傲虎：89%
4. 创世纪 G80：88%
5. 维咖啡 01：88%
6. 梅赛德斯 EQ EQS：88%
7. 日产逍客：88%
8. 北极星 2：88%
9. 梅赛德斯 T 级：87%
10. 梅赛德斯 C 级：87%

不管你对Tesla的印象是正面还是负面，也不管你喜不喜欢特斯拉，在接受新的信息时，应该始终保持独立思考，从客观角度去看待问题，尝试用Google去搜索一些英文资讯，从行业权威机构获得可靠数据支持，而不是从自媒体口中做出评判。