2024年加拿大特斯拉全自动无人驾驶的个人体验与感触

几天前，特斯拉发布了全自动无人驾驶系统的最新版本，V12.3.3，将之前的“beta”版本升级为“supervised”模式。这一变化意味着特斯拉的无人驾驶技术已经达到了让人们可以信任并安心使用的新水平。尽管如此，绝大多数特斯拉车主实际上还未曾真正体验过特斯拉的无人驾驶功能。这种情况一方面是由于对技术安全性的担忧，另一方面是因为现有的辅助驾驶功能已足以应对日常出行需求。鉴于V12.3.3版本的卓越表现，为了鼓励更多特斯拉车主亲身体验无人驾驶带来的便利和乐趣，特斯拉决定在伊隆·马斯克的指示下，从4月1日开始向美国和加拿大的车主提供为期一个月的免费试用邀请。

我也顺利收到了邀请，并迫不及待地深入体验了特斯拉的无人驾驶技术。经过几天的体验，我深切感受到了特斯拉这次免费试用活动的影响力，它覆盖了北美数百万的特斯拉车主，使北美成为了真正意义上的无人驾驶时代的先行者。现在，在美国和加拿大的道路上，你所见到的特斯拉车辆很可能正处于无人驾驶状态。诚然，一旦开始习惯了特斯拉的无人驾驶，人们的驾驶习惯也开始逐渐改变。这意味着，免费试用结束后，预计会有大量车主选择按月付费订阅特斯拉的全自动驾驶(FSD)软件。

至于驾驶体验，实际上很难仅通过文字来描述。这种体验，只有亲自坐进车内，启动FSD模式，驾驶几公里后，才能拥有真正的个人感受。因此，我在此仅分享一些个人的经历和感触。

经过几天的实际驾驶体验，我感觉并非是特斯拉驾驶技术本身的震撼，而更像是一个拥有多年驾驶经验的真人在驾驶一般——无论是变道、等红灯、礼让行人还是寻找停车位。当然，在一些判断困难的情况下，它也会表现出犹豫，而在视线不佳的雨天，无人驾驶模式会自动降级。总体而言，几天下来的体验让我对人工智能的智能程度感到深深震撼。许多人将特斯拉的V12.3.3版本视作特斯拉进入ChatGPT时代的标志。

随着特斯拉无人驾驶技术开始普及，当人们逐渐习惯于无人驾驶，可能不久的将来，整个北美将成为无人驾驶的天下。这不仅意味着人们的生产力将得到进一步提升，同时也预示着许多传统司机职位，如Uber司机和出租车司机，将面临失业的风险。这并非是危言耸听。实际上，自去年ChatGPT推出以来，已有大量工作岗位被裁减，许多原本被视为核心技术创新的初创公司一夜之间关闭并裁员。一个明显的例子是Grammarly——一款文本语法纠正软件，它在两个月前宣布全球裁员230人。这一裁员行动的直接原因是大量用户退订，导致收入下降，而间接原因则是ChatGPT在文本处理方面的高质量表现，使人们转而使用ChatGPT来润色和修改英文文本。

人工智能技术的更新和迭代速度远超人们的预期。去年，ChatGPT面向开发者推出了API版本，这一举措使得人们有机会将自己的软件产品和服务直接与OpenAI的人工智能技术集成，为各行各业带来了新的创新应用。实际上，在过去几个月里，我利用OpenAI的API开发了一系列支持产品和在线工具，以辅助我的业务，提升产品的竞争力。

总的来说，无论是ChatGPT还是特斯拉的全自动无人驾驶技术，我们今天所见证的可能只是人类进入AI时代的一个创新过程的起点。然而，在这个过程中，如何准确地认识和适应这一变革，将直接影响到我们未来的生活、学习和工作方式。

主动学习并拥抱AI时代，积极探索和利用AI技术的各种创新应用，并将其应用到实际工作中，是增强个人竞争力的关键。如果有一天你不幸被裁员，也无需过分担忧。实际上，AI思维与传统编程思维类似，一旦掌握了这些专业技能，面对裁员的局面反而可能迎来更多的机会。在AI的助力下，你或许能够探索到更多未知的可能性。

总之，特斯拉的无人驾驶技术为我们带来了新的思考。在AI日益渗透各行各业的今天，这一趋势是不可逆转的。在这样的背景下，我们能做的，就是学习、使用并积极拥抱AI，而不是排斥或拒绝。无人驾驶技术的普及，以及司机职业的逐渐消失，预示着依赖低技能的工种也将随时间而逐步淡出。未雨绸缪，掌握适当的AI技能，并积极融入AI的发展，将使你在未来的AI时代占有一席之地。